S – 26m3/35m3
CC
S podvozek, žebrovaná nadstavba.Pro dopravu štěrku, písku a asfaltu je v plném rozsahu idální. Struktura modelu s žebry je jednoduchá, výborně snáší tvrdší dopravní úkoly, je odolný proti oděru a žuchnutí způsobené zátěží. Popsaná kombinace nabízí 26 a 35m3 objemu při příznivé vlastní váhe.
Silniční stavební práce
Uhlí
Asfalt
Kal a kapalné produkty
Odpad
Tuky a mrtvá těla zvířat
Zboží na palete
Zemědělské lehké produkty
Zemědělské těžké produkty
Šikmá čelní stěna/vnější pracovní válec
> Příznivé provedení na vyprazdňování.
> Náklad je méně lepkavý.
> Příznivá cena.
> Pro všechny typy, kromě Coroa.
Vertikální čelní stěna/ skrytý pracovní válec
> Více objemů se stejnými velikosti.
> Vhodné pro přepravu zboží na paletách.
> Pro všechny modely, kromě VR a Coroa
> Nedoporučuje se pro kaly a pro dopravu země.
> V případe náklonu je stabilní
Automat, z jedného materiálu, zahloubení
> Možné: standardní, s bořním otevíráním, hladký povrch.
> Z jedného materiálu.
> S páskem na těsnění.
> Bezkapkové zavírání, taky pro tekuté materiály.
Hydraulické otevírání
> Možnosti: automaticky jenom při začátku naklánění, nebo při otevření, zavření samostatným řízením.
> Doporučuje se při silničních prácí.
Šikmé
> Toto provedení se hlavně doporučuje pro modely VR
Standardní univerzální dveře, s dvěma křídlama
> Možné: s horním můstkem, nebo bez
> Silnější zámek.
> Otevření horního nosníku, lehko ze země.
Standarní univerzální dveře z jedného materiálu
> Boční otevírání.
> Není žádný horní můstek.
> Silnější zámek.
> V případě sklápění je možnost dolního otevírání.
Rovný podvozek 1300
> Pozůstává ze dvou podélné sestavy, s jedným svařem.
> Nejsilnější hliníkový podvozek.
> 1300 mm široký
Rovný podvozek 1400
> Pozůstává ze dvou podélné sestavy, s jedným svařem.
> Nejsilnější hliníkový podvozek.
> 1400 mm široký (vysoká stabilita)