2019
Beruházás egy 100 méter hosszú automata gyártósorba, amely a billenő oldalfalak és padlók gyártására specializálódott.
A TISVOL BILLENŐSÖK EREDETE
– Megújulás 1956 óta –
2020
Kereskedelmi megállapodás az európai referenciával a Knapen mobilpadlók gyártásában, járműveik értékesítésére a nemzeti területen, valamint billenőplatóink Hollandiába és Németországba történő exportjára.
2018
A létesítmények bővítése a billenős járművek gyártási mennyiségének növelése céljából.
2017
Magas technológiai szintű gépekbe való befektetés az alvázszerkezet hegesztésének automatizálására.
2015
A francia, magyar, lengyel, olasz, szlovákiai, izraeli piacokon való jelenléttel a Tisvol konszolidálja európai jelenlétét.
2014
A Premium Coroa verzió kifejlesztése európai szabadalommal.
2013
Új kiállítóként való részvétel a Solutranson, ahol bemutatjuk a legfrissebb újdonságokat.
2011
Az első mobil rakfelület gyártása.
A Tisvol kiállítóként részt vesz a Lyoni Solutrans Vásáron, mely az ipari járművek európai piacának referenciája.
2009
A Tisvol megkezdi az értékesítést a külföldi piacokon, a legközelebbi országokkal kezdve.
2007
752 darab jármű értékesítése.
2004
Különböző robotizált mechanizmusokba történő beruházás.
2002
A jelenlegi létesítmények átadása és a logó áttervezése.
1999
A projekt befejezése és a jelenlegi létesítmények építési munkálatainak megkezdése.
1997
Az első telek megvásárlása a jelenlegi létesítmények céljára.
1994
Üzemcsarnok bővítése, ahol helyet kap egy szárítókemencés festőüzem is.
1992
Új beruházás a rakfelület és oldalfalak gyártására szolgáló automatizált berendezésekbe.
1990
A kád típusú karosszériák gyártására bevezetjük az automatizált berendezést.
1989
A Talleres Isidoro nevet a Tisvol név váltja fel.
Az alumíniumból készült új integrált járművel kiállítóként részt veszünk az Ipari járművek 2. kiállításán, az Indutrans ́89-en.
Az első teljes egészében (alváz és karosszéria) alumíniumból készült jármű.
A világ egyik vezető alumíniumszerkezet-gyártójának műszaki osztályával együttműködve kifejlesztésre kerül a két darabból álló alváz.
1988
A Talleres Isidoro az első InduTrans versenyen bemutatja az összeszerelt panelekből álló karosszériát.
1985
Márciusban világot lát az első billenős jármű, bordás alumíniumlemezből készült saját karosszériával és acélból készült alvázzal.
1983
Második létesítményváltás, ez alkalommal a Hostalets utca 2. szám alá. A vállalat a fennálló értékesítési mennyiség következtében létesítményei bővítésére kényszerül. Továbbá bevezetik az alumínium- és acélkarosszériák gyártását.
1970
A piaci keresletnek köszönhetően új munkahorizont nyílik meg: megkezdődik a karosszéria- és laprugójavítás.
1964
Az első létesítményváltás Puzol (Valencia), Hostalets 16. cím alá.
1960
Az első mezőgazdasági pótkocsi legyártása.
1956
Isidoro Martinez Gandía átveszi édesapja, Ceferino Martinez kovácsműhelyét. Isodoro mezőgazdasági gépekre és közmunka-gépekre szakosodott kis műhellyé alakítja át a kovácsműhelyt. A vállalat a Talleres Isidor nevet kapja.
1 / 1
KUTATÁS ÉS FEJLESZTÉS
– A VEZETŐRE AZ IRÁNYMUTATÁS JELLEMZŐ –
Tisztában vagyunk azzal, hogy milyen fontos szerepet játszik a K+F a félpótkocsik fejlődésében és abban, hogy a piaci élvonalba tartozunk..
A műszaki osztály a piac legjobb tervezési programjait használja: az Inventor vagy az Autocad segítségével végezzük a járművek folyamatos optimalizálási tanulmányait. A tanulmányok célja az élettartam és a munka során tanúsított megfelelés növelése az új profilok vagy ötvözetek – mint a különböző anyagok egyesítése az elemek és felületi kezelések beépítése révén – alkalmazását illetően. Továbbá tanulmányokat végzünk a gépek, szerszámok és termelési eszközök folyamatos javítását illetően.
Egy olyan teljes profilrendszert hozunk létre, mely valamennyi ügyfelünk igényeit lefedi. Több mint 50 saját mátrixszal rendelkezünk a járművek szerkezetét képező különböző profilok préseléséhez.
HOGYAN KÉSZÜL A BILLENŐS JÁRMŰ
– HOGYAN KÉSZÜL? –
Kizárólag maximális minőséget nyújtunk, segítünk ügyfeleinknek, javítjuk a tapasztalatokat és folyamatosan újításokat végzünk.