CHÂSSIS
– LE FACTEUR DE QUALITÉ SUPÉRIEURE DE TISVOL –
Nous n’offrons que la plus
haute qualité
LE CHÂSSIS TISVOL
Le châssis le plus exigeant de toutes les semiremorques
Nous élaborons notre propre châssis avec les meilleures matières premières et une technologie innovante permettant d’obtenir, probablement, le meilleur châssis en aluminium du marché.
Poutres du châssis en 2 pièces modèle DS-1
Un seul bourrelet de soudure dans le sens de la longueur, sans soudures transversales affaiblissant le matériel de base. C’est comme cela que les « T » sont toujours complets et sans assemblages.
Cadre du châssis
La structure compacte du châssis qui comprend des renforts d’union entre les traverses et les longerons donne une plus grande résistance à l’ensemble du châssis.
Châssis Coroa
Le châssis à basculant droit le plus bas du marché et d’une largeur de 1.400 mm qui augmente la stabilité et assure la stabilité et garantit la sécurité. [+ de renseignements sur Coroa]
Largeur maximale entre poutres 1.400 mm
Plus la largeur est importante, plus la stabilité est grande, aussi bien en conduisant que lors du basculement.
Châssis à col de cygne pour véhicules longs
Dans les modèles sans options Coroa, l’option col de cygne peut être la solution. La hauteur par rapport au sol diminue, ce qui implique un avantage bien que sa structure ait un impact négatif sur la tare.
Châssis à vérins centraux
Boucliers intégrés et conceptions personnalisés pour les carrossiers. Nous mettons toutes nos connaissances à la disposition du fabricant de la carrosserie en acier.
La corrosion vous inquiète
Il s’agit d’un problème fréquent que nous nous efforçons de résoudre : Visserie dacromet analysée dans une chambre saline.
Corrosion galvanique par « contact » entre différents matériaux métalliques
Afin de l’éviter, l’on applique un isolant qui empêche cette corrosion. L’on obtient ainsi une plus grande durabilité dans un état optimal.
Essai de freinage
Nous sommes préparés pour effectuer des simulations de freinage avec charge et pour garantir la fonctionnalité absolue de nos produits.
Nous livrons tous les véhicules avec des couvre-écrous sur les roues
Outre une boîte avec plusieurs unités d’origine en tant que pièces de rechange.
Made in EU
Tous les véhicules fabriqués par Tisvol sont construits conformément aux normes européennes, valables dans la plupart des pays à l’échelle mondiale.
Dissipez vos doutes concernant la hauteur des pare-chocs
En fonction de la longueur du véhicule, celui-ci comprend conformément à la réglementation un pare-choc rabattable, avec différentes hauteurs par rapport au niveau du sol, selon que la position de la suspension soit haute ou basse, ou un pare-choc extensible avec une hauteur fixe par rapport au sol.
Kit d’asphalte
Il comprend les butoirs en acier qui protègent l’essieu, la jupe rabattable qui ne s’accroche pas au finisseur et qui protège les témoins et le joint en caoutchouc spéciale couleur bleue tolérant jusqu’à 200 ºC.
Les finitions sont fondamentales
Nous disposons chez Tisvol de finitions exclusives telles que la pointe du châssis et bien d’autres détails qui marquent une différence.
Par exemple le joint en caoutchouc dans la rainure de la barre du pare-choc: Les petits détails nous font grandir. Nous évitons des accidents éventuels en évitant que le matériel se dépose sur les rainures lors de la décharge et qu’il puisse être projeté sur un autre véhicule lorsque la semiremorque est en mouvement.
Automatisation des élévateurs de l’essieu
L’EBS vous libère de l’opération de systèmes complexes d’élévation.
Nouveau support de pare-choc
Une conception plus légère du support qui comprend la fonction de crochet de remorquage.
Code de couleur pour l’installation pneumatique
Il sera plus facile et rapide de résoudre toute panne ou incident éventuels grâce à ce code visuel.
Double guide dans les carrosseries à col de cygne
Il permet de simplifier la descente de la caisse au moyen d’un double patin dans les véhicules à col de cygne.
Supports
Nous avons le support approprié pour toutes sortes d’outils dont les transpalettes.
Règlement
Étiquettes obligatoires selon le règlement CE incluses.
Plaque de garde latérale rabattable
Accès complet et confortable aux éléments intérieurs du châssis.
Traverses de suspension
Renfort maximal de série qui a pour résultat un train roulant avec des caractéristiques off-road.
Kit de lavage
Votre véhicule sera l’image de votre entreprise, c’est pour cela que nous mettons à votre disposition une manière facile de maintenir sont aspect reluisant.
SYSTÈME DE CONSTRUCTION
La fabrication du longeron
Coupure et union, soudure continue.
Assemblage du cadre
Chaque élément à sa place, tout bien distribué en fonction de chaque longueur, en formant une structure compacte et flexible en même temps.
Alignement des essieux par laser
Cet élément favorise un roulement optimal au point que nos clients soulignent cette qualité.
La précision de Kuka, notre robot, est inégalé
Il travaille sur le châssis afin de garantir un alignement parfait et d’optimiser le confort lors de la conduite.
Nos robots font le soudage du châssis
En reproduisant toute sorte de mouvements, ils font en sorte que la pression et la vitesse de soudage ne varient pas, ce qui permet une finition inégalable.
Nous retournons le châssis
Et nos opérateurs gagnent de la liberté de mouvement. Ils peuvent ainsi faire un travail impeccable.
Automatiser le soudage circulaire du plateau du pivot d’attelage
est très compliqué en raison de sa taille réduite. Cependant, nous adorons les défis et nous avons surmonté celui-ci.
Corrosion galvanique
Nous l’évitons en appliquant une couche isolante sur les unions entre différents métaux (aluminium vs acier), par exemple sur la fixation du support des essieux, le support du vérin, etc.
Nous pensons à l’après-vente
Visibilité des numéros de série des amortisseurs, nous investissons pour rendre votre futur travail plus confortable.
Éliminer l’inutile
Élimination des bavures sur les profilés et sur les éléments d’usage qui restent doux comme la soie.
La fiabilité se travaille
Même si le fabricant des essieux nous le garantit, nous revérifions le couple de serrage de chacun d’entre eux afin de nous assurer qu’il s’agit du niveau optimal. Aucune précaution n’est de trop lorsque la sécurité du client est entre nos mains.