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PORTES

– ELLES DÉMONTRENT LA QUALITÉ GLOBALE DU VÉHICULE –

Ce n’est pas un hasard si la renommée de nos portes a dépassé nos frontières et qu’elle nous a facilité l’entrée dans de nouveaux marchés. La porte Tisvol, dans toutes ses versions, est une référence en matière d’étanchéité et de sécurité.

Une référence en matière d’étanchéité et de sécurité

TYPES DE PORTE

Porte encastrée en une seule pièce

Il s’agit de l’option la plus fiable pour toutes sortes de décharges exigeant une décharge basculante. Notre porte la plus hermétique avec labyrinthe intégré et un espace pour le joint en caoutchouc, ce qui en fait l’option la plus sûre et la plus étanche.

Porte encastrée en une pièce à ouverture latérale

Cette porte combine les avantages de la porte en une pièce avec la polyvalence de l’ouverture latérale ; en rabattant le battant sur un côté, toute un bouche de déchargement reste libre.

Porte universelle

Cette solution permet d’utiliser la porte comme un battant complet lors du basculement ou comme deux battants d’ouverture de type livre avec n’importe quelle combinaison de crémones et de traverse choisie: deux crémones ou une crémone et demie et avec ou sans la traverse supérieure. Ceci vous permet de fixer la bâche sur le linteau supérieur et d’ouvrir les battants en même temps. Cette traverse supérieure est bien sûr manipulable depuis le sol et vous pourrez la retirer en la rabattant vers le côté qui vous convient le mieux.

Universelle à un battant

Pour les transports qui font usage de la décharge basculante ou qui exigent l’ouverture horizontale sans perdre de l’étanchéité, cette porte est la solution: avec crémone sur un côté qui assure mieux la fermeture.

Deux battants

Pour les transports n’exigeant pas l’ouverture basculante, nous disposons de la porte traditionnelle à deux battants.

Porte hydraulique

Diverse portes sont compatibles avec l’option de la version hydraulique. Cette option permet d’ouvrir la porte automatiquement lorsque le basculement commence.

Finition de porte lisse

Aussi bien la porte en une pièce que la porte universelle sont compatibles avec l’option de la finition lisse, beaucoup plus propre et esthétique, avec la même résistance.

Finition de porte inclinée

Vous pouvez choisir la porte en une pièce avec la finition de porte inclinée de 15 º.

CARACTÉRISTIQUES

  1. Le joint: L’espace pour le placement du joint doit être ajusté. L’espace ne remplit pas sa fonction s’il est trop grand. Nous le savons chez Tisvol et nous y attachons beaucoup d’importance, il s’agit donc de l’un des aspect principaux lors de la conception des profilés des portes.
  2. Le labyrinthe: Sa fonction est d’éviter les fuites : les joints se chargent des liquides et les labyrinthes font de même avec les solides.
  3. Trappes: Nous créons des portes avec une, avec deux ou sans trappes, selon vos besoins. L’actionnement peut être manuel au moyen de notre levier ergonomique si apprécié, ou par actionnement pneumatique, la meilleure option lorsqu’il n’est pas possible de descendre du camion lors de la décharge.
  4. Hauteur des trappes: Elle dépend directement du type de porte ; dans le cas des portes universelles et de celles à deux battants, la trappe se trouve à ras du sol. Pour les portes en une pièce, la hauteur standard est de 170 mm et de 80 mm en cas de VR. Si vous avez besoin de réduire cette distance : vous avez l’option pour les portes en une pièce de fabriquer la trappe à une hauteur de 13 mm, quasiment à ras du sol.
  5. Double charnière: Un balancier à deux charnières évite que la porte ne souffre durant la décharge, évitant les tensions sur l’axe articulé de la porte.
  6. Diverses épaisseurs: Il existe deux finitions disponibles pour les portes de Tisvol: la standard, de 4 mm d’épaisseur, et la renforcée, de 6 mm. Toutes deux avec le meilleur aluminium du marché.
    [+ de renseignements sur l’aluminium chez Tisvol]
  7. Types de fermeture: Il existe trois possibilités pour l’actionnement de la fermeture des portes dans leur ouverture basculante :
    1. Chaînes: Il s’agit du système le plus confortable. De par sa structure, en inclinant le basculant, les gâchettes de verrouillage sont libérées, et elles sont fixées lorsqu’il descend. Son entretien est minimal: tendre la chaîne au moyen du goujon d’union lorsque nécessaire et graisser les boulons périodiquement.
    2. Pneumatique: Il existe deux façons de produire la fermeture par vérin pneumatique: soit en commandant au moyen d’un interrupteur, soit par une commande automatique du TSV, qui libère les gâchettes lorsque l’unité commence à s’incliner.
    3. Pneumatique avec actionneurs: Le fonctionnement est pareil à celui du système pneumatique, mais l’on incorpore un système de sécurité qui bloque la fermeture en cas de perte d’air.
  1. Goupilles sous les fermetures: Certaines personnes préfèrent vérifier visuellement que la fermeture de la porte est bloquée mécaniquement. Une goupille est la manière la plus simple et la plus sûre de le faire.
  2. Fermeture renforcée: deux verrous, trois écrous et deux fermetures latérales.
  3. Fermeture super renforcée: trois verrous, quatre écrous et quatre fermetures latérales.
  4. Guides de centrage: Ces petites pièces nous assurent le guidage durant la fermeture.
  5. Inox dans les portes en une seule pièce: Si vous préférez l’inoxydable, vous pourrez disposer de ce type de matériau sur les écrous, les crochets, les crémones et autres pièces.
  6. Ouverture complète des battants de type livre: Grâce à la technologie exclusive Tisvol, nous faisons en sorte que les portes se rabattent 270 º et qu’elles soient parallèles au côté.
  7. Fermetures sur mesure sur chaque porte: Crémone à double fermeture de sécurité sur les portes universelles à un seul battant à partir de 1.800 mm.

Accessoires et options des portes

Chaîne: Régler l’ouverture de la porte avec une chaîne, car il y a des occasion où l’on ne peut vider la charge d’un seul coup. De petits détails que nous adaptons à vos besoins.

Sûreté latérale filetée: Elle améliore la sécurité dans la fermeture, une nouvelle incorporation à notre gamme de solutions.

Finitions en inoxydable: Pour les entourages de travail les plus agressifs.

Comment fabrique-t-on
une porte Tisvol?

Le centre d’usinage est une station impressionnante: Il nous permet de fabriquer les conceptions les plus complexes de notre équipe d’ingénierie. Les traverses et les profilés des portes Tisvol sont un défi de fabrication pour la plupart des centres d’usinage. Nous aimons nous rappeler de l’investissement dans cette station en tant que le premier pas de ce qui est à ce jour l’un des centres de production en aluminium les plus avancés d’Europe.

La station P/F (portes et faces avant): Elle est munie d’un impressionnant robot à cinq essieux qui est chargé des soudages des portes Tisvol. Elle fixe et soude le cadre et les poteaux avec la plus grande précision et les paramètres idéaux.

Le montage: Simple, par son propre poids. Le balancier supporte l’union et fait les tours nécessaires. Une opération complexe effectuée de façon simple, il s’agit de notre façon de nous assurer que tout est bien réglé.

L’essai de réglage: Dans l’une des stations finales de fabrication. L’on vérifie le réglage de la prote: l’ouverture et les fermetures, outre la facilité de mouvement des portes. L’on garantit ainsi un fonctionnement parfait des portes.