Elektroanlage

• Abgeschirmte Elektroanlage: Elektroanlage Marke Aspöck mit vorderem Anschlusskasten, mit zwei siebenpoligen Steckvorrichtung (ISO 1185/ISO 3731) und 1×15 Pole (ISO 72570), Schutzart IP 67 und mit ADR-Zulassung. Bestehend aus: seitliche und vordere am Fahrgestell befestigte LED-Positionsleuchten mit Blinkfunktion gemäß Vorschrift 48R.06; zwei hintere Multifunktionsleuchten mit integriertem Dreieck EUROPOINT III FULL LED; akustisches Signal beim Heben und Rückwärtsfahren; drittes LED-Bremslicht.
• Elektronische Federung ECAS: Elektronische Federung ECAS von Wabco. Die Steuerung der Druckluftfederung erfolgt anhand eines elektronischen Steuergeräts des EBS. Das System reguliert die Höhe der Federung in Abhängigkeit der Geschwindigkeit, um Kraftstoff zu sparen.
• Arbeitsscheinwerfer: Ein, zwei oder drei, nach Wunsch angeordnet, mit LED-Lampen.
• Seitenleuchten: Serienmäßig an der Karosserie befestigt und optional seitlich an der Karosserie. Sie helfen beim Manövrieren an Tagen mit schlechter Sicht. Sie blinken bei der Betätigung des Blinkers und erfüllen die Anforderungen der Vorschrift 48R.06 über Beleuchtung und Signalisierung.
• Drehwarnleuchte bei maximaler Neigung: Wird als Leuchtsignal aktiviert, wenn festgestellt wird, dass die Neigung des Kippers zum Entladen zu groß ist. Bei Coroa serienmäßig.

Pneumatikanlage

• Leicht identifizierbare Farbcodes an der Pneumatikanlage.
• Statisches Stabilitätssystem TSV: Während der Entlastung erkennt das System, dass der Kasten sich vom Fahrgestell abhebt, und die Federbälge werden entlüftet. Der Schwerpunkt des Fahrzeugs sinkt, sodass die Entladung stabiler erfolgt.
• EBS-Bremssystem (Electronic Brake System) 2S/2M zwei Sensoren und zwei Modulatoren: Kategorie A gemäß ADR-Vorschriften und mit installierter dynamische Stabilitätskontrolle Typ RSS. Mit Kammern und Antrieben mit Parkfunktion an den beiden hinteren Achsen und mit Einfachkammern an der ersten Achse ausgerüstet. Ein serienmäßig installierter Druckanschluss, um die TÜV-Untersuchung ohne Last durchführen zu können. Anschluss an der seitlichen Bedientafel.

Hydraulikanlage

• Die zentrierten und höher angeordneten Hydraulikanschlüsse erleichtern das Ein- und Abstecken und verhindern, dass sich die Schläuche verheddern.
• 1 oder 2 Schläuche: Mit einem Schlauch ist der Anschluss direkt, bei zwei Schläuchen wird ein Verteiler zwischengeschaltet und eine Schutzvorrichtung für den Zylinder bei maximaler Neigung montiert. Wir passen uns an die Lösung an, die Ihre Anforderungen am besten erfüllt.
• Große Vielfalt an hydraulischen Anschlüssen: Wir passen uns an die meisten Standardanschlüsse an.
• Unabhängiges Kippgerät: Bei Bedarf können wir die gesamte Hydraulikanlage montieren, um den Zylinder unabhängig von der Zugmaschine zu betätigen. Diese Anlage ist ideal für nicht spezialisierte Kipper-Flotten mit hoher Zugmaschinenfluktuation.

Technologisches Zubehör

• Automatisches Reifenfüllsystem SAF Tire Pilot: Die Form, um den optimalen Druck in allen Reifen aufrechtzuerhalten und so Kraftstoff zu sparen.
• Smartboard: Dies ist ein Datenkontrollsystem von Wabco, das serienmäßig folgende Funktionen bietet:
  • Kilometerzähler.
  • Fehlermeldung und -anzeige.
  • Messwerte der Bremsanlage und Federung, sehr nützlich bei der Erstellung von Fehlerhistorien
  • Anzeige der Last an jeder Achse.
• Verbessert die Leistung von Smartboard:
• • Reifendruckkontrolle. Mit dem System OptiTire können Sie den Druck Ihrer Reifen in Echtzeit zu überwachen.
  • Laderaumkameras zur Visualisierung des Inneren der Karosserie während der Beladung.
  • Elektronische Wegfahrsperre des Sattelaufliegers.
  • Verschleißanzeige Bremsbeläge. Sie erhalten auf dem Smartboard die visuelle Warnung, dass die Lebensdauer der Beläge fast erreicht ist, um den Werkstattbesuch zu planen.
  • Vernetzte Fahrzeuge. Mithilfe von Optilink oder iTap können Sie die Sattelauflieger mit Ihrem Tablet oder Smartphone synchronisieren und vielzählige Informationen überwachen.

• COLAS-Ventile. Dieser Mechanismus kümmert sich um die Regulierung der optimalen Fahrposition der Federhöhe, unabhängig von der eingestellten Ventilposition.
• Die Elektronik und Big Data ermöglichen es, den Wendekreis zu verringern. Der Sattelauflieger erkennt, wenn Sie einen langen Wendevorgang durchführen und entlastet die dritte Achse, damit die Wendung mit einem kleineren Radius möglich ist. Eine von OptiTurn von Wabco beigetragene Lösung.