Hinterklappen

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– AUSHÄNGESCHILD DER FAHRZEUGQUALITÄT –

Es ist kein Zufall, dass unsere Hinterklappen über unsere Grenzen hinaus berühmt geworden sind und uns bei der Durchdringung neuer Märkte geholfen haben.

Eine Referenz hinsichtlich Dichtheit und Sicherheit

KLAPPENFORMEN

Aus einem Stück tiefgezogenen Hinterklappe

Die zuverlässigste Option bei allen möglichen Ladungen, die eine Kippentladung erfordern. Sein Profil mit integrierter Labyrinthdichtung und Aufnahme für die Gummidichtung machen sie zur sichersten und dichtesten Option.

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Aus einem Stück tiefgezogene Hinterklappe mit seitlicher Öffnung

Diese Hinterklappe kombiniert die Vorteile der aus einem Stück tiefgezogene Hinterklappe mit der Vielseitigkeit der seitlichen Öffnung. Durch das seitliche Wegklappen des Türblatts wird gesamte Entladeöffnung freigelegt.

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Universalklappe

Bei dieser Lösung kann die Hinterklappe als komplettes Blatt im Kippbetrieb oder als zweiteilige Hinterklappe mit allen möglichen Kombinationen an Drehstangenverschlüssen und Querstangen verwendet werden: zwei Drehstangenverschlüsse oder eineinhalb Drehstangenverschlüsse und mit oder ohne Querstange, so kann die Plane am oberen Türsturz befestigt und gleichzeitig die Türblätter geöffnet werden.

Selbstverständlich ist diese obere Querstange vom Boden aus gangbar und Sie können sie zur gewünschten Seite wegdrehen.

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Universal, einteilig

Für Transporte, bei denen durch Kippen entladen wird oder bei denen eine horizontale Öffnung erforderlich ist, ohne an Dichtigkeit zu verlieren, bieten wir diese Hinterklappe als Lösung: mit Drehstangenverschluss an einer Seite, die den besten Verschluss sicherstellt.

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Zweiteilig

Für Transporte, bei denen keine schwingende Öffnung erforderlich ist, verfügen wir über die klassische zweiteilige Hinterklappe.

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Hydraulikklappe

Bei mehreren Hinterklappen besteht die Option der hydraulischen Ausführung. Mit dieser Option kann die Hinterklappe automatisch vor Beginn des Kippens geöffnet werden.

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Glatte Klappenausführung

Sowohl für die Hinterklappe aus einem Stück sowie für die Universalklappe ist die glatte Ausführung verfügbar, viel sauberer und ästhetischer bei gleicher Festigkeit.

Ausführung mit geneigter Hinterklappe

Die Hinterklappe aus einem Stück können Sie als um 15° geneigte Hinterklappe bestellen.

EIGENSCHAFTEN

Die Dichtung: Die Aufnahme für die Dichtung muss passen. Wenn sie zu groß ist, erfüllt Sie nicht ihre Funktion. Bei Tisvol wissen wir das und messen ihr große Bedeutung zu und daher ist dies einer der Hauptkriterien bei der Konstruktion der Klappenprofile.
Das Labyrinth: Seine Funktion besteht darin, die Entstehung von Undichtigkeiten zu erschweren: die Dichtungen sind für die Flüssigkeiten und die Labyrinthe für die Feststoffe zuständig.
Luken: Wir erstellen Hinterklappen mit einer, mit zwei oder ohne Luken, ganz nach Ihren Wünschen. Die Betätigung erfolgt manuell mit unserem angesehen, hochgelobten ergonomischen Griff, oder die pneumatische Betätigung, die beste Option, wenn ein Ausstieg aus dem Lastwagen während der Entladung nicht möglich ist.
Klappenhöhe: Direkt von der Klappenform abhängig, bei den Universaltüren und den zweiteiligen Hinterklappen ist die Luke bündig zum Boden. Bei Hinterklappen aus einem Stück beträgt die Standardhöhe 170 mm und bei VR 80 mm. Wenn Sie dieses Maß reduzieren möchten, besteht die Option, für Hinterklappen aus einem Stück die Luke in einer Höhe von 13 mm anzufertigen, also praktisch bündig zum Boden.
Doppelscharnier: Eine Schwinge mit zwei Scharnieren schützt die Hinterklappe während der Entladung und entlastet die an der Türachse auftretenden Spannungen.
Mehrere Dicken: Die Hinterklappen von Tisvol sind in zwei Ausführungen erhältlich: die Standardausführung mit 4 mm Dicke und die verstärkte Ausführung mit 6 mm Dicke. Beide mit dem besten auf dem Markt erhältlichen Aluminium.[+Info über Aluminium bei Tisvol]
Verschlussformen: Es existieren 3 Möglichkeiten der Betätigung der Türverriegelungen beim Kippen:
1. Ketten: Das bequemste System. Aufgrund der Struktur lösen sich die Klinken beim Neigen des Kippers und beim Herunterfahren rasten sie ein. Die Wartung ist minimal: nach Bedarf die Kette mit dem Verbindungsbolzen spannen und regelmäßig die Zapfen schmieren.
2. Pneumatisch: Es existieren zwei Formen der Verriegelung mithilfe von einfach wirkenden Pneumatikzylindern: die Betätigung erfolgt entweder über einen Schalter oder automatisch über das TSV, das die Klinken löst, wenn der Kipper beginnt sich zu neigen.
3. Pneumatisch mit Aktuatoren: Die Funktionsweise ist identisch zum pneumatischen Betrieb, ist aber mit einem Sicherheitssystem ausgerüstet, dass die Verriegelung bei Druckluftverlust blockiert.

Riegel unter den Verschlüssen: Einige bevorzugen es, die mechanische Blockade der Hinterklappe einer Sichtprüfung zu unterziehen. Ein Riegel ist die einfachste und sicherste Weise, dies zu tun.
Verstärkter Verschluss: zwei Klauen, drei Flügelschrauben und zwei Seitenverschlüsse.
Super verstärkter Verschluss: drei Klauen, vier Flügelschrauben und vier Seitenverschlüsse.
Zentrierführungen: Diese kleinen Teile stellen die Führung während des Schließens sicher.
Edelstahl bei Hinterklappen aus einem Stück: Wenn Sie Edelstahl bevorzugen, stehen folgende Materialarten für Flügelschrauben, Haken, Drehstangenverschlüsse und sonstige Teile zur Verfügung.
Komplette Öffnung der zweiteiligen Hinterklappen: Mit der exklusiven Technologie von Tisvol können die Hinterklappen um 270° parallel zu den Seiten geschwenkt werden.
Maßgeschneiderte Verschlüsse an jeder Hinterklappe: Drehstangenverschluss mit Sicherheitsschloss an einblättrigen Universaltüren ab 1.800 mm.

Zubehör und Optionen für Hinterklappen

Kette: Regulierung der Klappenöffnung mithilfe einer Kette, da manchmal die Ladung nicht schnell entladen werden kann. Kleine Details, die wir an Ihre Bedürfnisse anpassen.

Seitliche Sicherung mit Gewinde: Verbessert die Sicherheit des Schlosses, neu in unserem Sortiment an Lösungen.

Edelstahlausführung: Für die aggressivsten Arbeitsumgebungen.

Wie wird eine Hinterklappe
von Tisvol hergestellt?

Das Bearbeitungszentrum ist beeindruckend: Es ermöglicht uns, die komplexesten Konstruktionen unserer Ingenieurteams anzufertigen. Die Querträger und Profile der Hinterklappen von Tisvol sind für die meisten Bearbeitungszentren eine echte Herausforderung. Wir erinnern uns an die Investition in diese Maschine als ersten Schritt auf dem Weg zu einem der modernsten Produktionszentren für Aluminium Europas.

Die Station P/F (Hinterklappen und Stirnseiten): Diese Station ist mit einem beeindruckenden 5-Achsen-Roboter für die Schweißung der Hinterklappen von Tisvol ausgestattet. Er fixiert und schweißt den Rahmen und die Rippen mit höchster Präzision und den idealen Parametern.

Die Montage: Einfach, mithilfe des Eigengewichts. Die Schwinge trägt die Verbindung und sorgt für die erforderliche Drehbewegung. Ein komplexer Vorgang auf einfache Weise durchgeführt, das ist unsere Art, um sicherzustellen, dass alles korrekt eingestellt ist.

Der Einstellungstest: Auf einer der letzten Produktionsstationen. Dort wird die Einstellung der Hinterklappe überprüft: Öffnung und Verschluss sowie die Leichtgängigkeit. Auf diese Weise wird die perfekte Funktion der Hinterklappen gewährleistet.