La réglementation européenne ECE-R141.01, entrée en vigueur le 7 juillet 2024, oblige tous les semi-remorques nouvellement immatriculés de plus de 3,5 tonnes à être équipés de systèmes de contrôle de la pression des pneus.

Bien que le TPMS (Système de Surveillance de la Pression des Pneus) ait initialement été identifié comme la principale technologie pour respecter cette réglementation, le TPRS (Système de Regonflage Automatique des Pneus) est désormais reconnu comme une alternative valide et efficace.

Qu’est-ce que le Système de Gonflage Automatique (TPRS) ?

Le TPRS est une technologie conçue pour maintenir automatiquement la pression optimale des pneus d’un semi-remorque. Il fonctionne en fournissant de l’air aux pneus depuis la cuve, grâce à un multiplicateur de pression, garantissant que la pression reste dans les plages recommandées.

Avantages du Système de Gonflage Automatique (TPRS)

– Pression constante : Maintient les pneus à leur niveau optimal en permanence.
– Réduction des risques : Minimise les problèmes liés à une faible pression, tels que les éclatements ou l’usure prématurée.
– Alertes visuelles : Avertit le conducteur par un voyant LED sur le côté gauche du semi-remorque et sur le tableau de bord du tracteur, en cas de perte de pression.
– Conformité réglementaire : Reconnu comme une solution conforme à la réglementation ECE-R141.01.

Conformité à la Réglementation ECE-R141.01

La réglementation ECE-R141.01 vise à améliorer la sécurité routière, réduire la consommation de carburant et prolonger la durée de vie des pneus. Pour s’y conformer, il est nécessaire d’intégrer des systèmes qui assurent une surveillance continue de la pression des pneus sur les semi-remorques.

Options pour se conformer à la réglementation

– TPMS (Système de Surveillance de la Pression des Pneus) : Détecte la perte de pression en temps réel et identifie le pneu concerné, notamment lorsque le véhicule est équipé d’un SmartBoard.
– Système de Gonflage Automatique (TPRS) : Maintient la pression adéquate de manière automatique et envoie des alertes générales en cas de problème de pression, sans identifier le pneu spécifique.
– Combinaison des deux systèmes : Si le client le souhaite, le TPMS et le TPRS peuvent être installés ensemble pour une surveillance plus détaillée.

Avantages du Système de Gonflage Automatique (TPRS) par rapport au TPMS

– Conformité directe : Le TPRS est reconnu comme une solution valide par la réglementation, ce qui signifie que les semi-remorques équipés de ce système n’ont pas besoin d’installer un TPMS.
– Entretien préventif : En maintenant automatiquement une pression optimale, ce système réduit le risque d’incidents liés aux pneus.
– Flexibilité : Bien que non obligatoire, le TPMS peut être complété par le TPRS pour une expérience plus complète.

Quelle est la meilleure option ?

Chez Tisvol, nous équipons nos semi-remorques du TPMS de série, vous garantissant ainsi la conformité avec la réglementation.

Cependant, le système de gonflage automatique (TPRS) est également une alternative conforme à la réglementation ECE-R141.01, offrant une solution efficace et sécurisée pour les propriétaires de semi-remorques. En plus d’assurer la conformité légale, il contribue à optimiser la performance des pneus et à améliorer la sécurité routière.

Si vous cherchez un moyen d’adapter votre flotte aux nouvelles exigences réglementaires sans avoir à installer un TPMS, le système de gonflage automatique (TPRS) est une option idéale.