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SYSTÈMES DE PUISSANCE

Le complément parfait pour votre Tisvol

Système électrique

  • Système électrique blindé: Système électrique marque Aspöck avec boîtier de connexions avant, avec attelage au moyen de deux prises de sept broches (ISO1185 / ISO3731) et 1×15 broches (ISO72570), étanchéité IP 67 et homologué pour ADR. Composé de : témoins LED latéraux et avant fixés sur le châssis, avec intermittence conformément au règlement 48R.06 ; deux témoins arrière multifonction avec triangle intégré EUROPOINT III FULL LED ; signal acoustique d’élévation et de marché arrière ; et troisième lumière de frein LED.
  • Suspension électronique ECAS: Système de suspension électronique ECAS de Wabco. La gestion de la suspension pneumatique est faite depuis un module électronique situé dans l’EBS. Le système règle la hauteur de la suspension en fonction de la vitesse faisant ainsi une économie en carburant.
  • Projecteurs d’éclairage de travail: Un, deux ou quatre à l’emplacement de votre choix, avec éclairage LED.
  • Lumières latérales: Fixés de série sur la carrosserie et, en option, sur le côté de la carrosserie. Aident à manœuvrer les jours de faible visibilité. Elles clignotent lorsque l’on actionne l’intermittent et satisfont les exigences du règlement 48R.06 sur l’éclairage et la signalisation.
  • Lumière rotative d’avertissement d’inclinaison maximale: Activée en tant que signal lumineux lorsqu’elle détecte que la benne basculante est trop inclinée pour amorcer une décharge. De série en Coroa.

Système pneumatique

  • Code de couleurs du système pneumatique facile à identifier.
  • Système de stabilité statique TSV: Durant la décharge, le système détecte que la caisse se sépare du châssis et les ressorts pneumatiques de la suspension se dégonflent. Le centre de gravité de l’ensemble descend et vous pouvez effectuer la décharge depuis des supports plus stables.
  • Équipement de freinage EBS (Electronic Brake System) 2S/2M avec deux capteurs et deux modulateurs: Catégorie A conforme à la réglementation ADR et avec système de stabilité dynamique de type RSS installé. Muni de chambres et d’actionneurs avec fonction parking sur les deux essieux arrière et des chambres simples sur le premier essieu. Une prise de pression installé de série qui permet de passer l’inspection technique sans charge. Raccord de connexion situé sur le tableau de commandes latéral.

Système hydraulique

  • Les prises hydrauliques centrées et surélevées rendent la connexion et la déconnexion plus facile, évitant ainsi les nœuds entre tuyaux.
  • 1 ou 2 flexibles: avec un flexible, la connexion est directe ; avec deux, nous intercalons un distributeur et nous montons un système de protection du vérin dans son inclinaison maximale. Nous nous adaptons à la solution que résout le mieux vos besoins.
  • Une grande variété de raccords hydrauliques: Nous nous adaptons à la plupart des connexions standard.
  • Équipement autonome basculant: Nous pouvons installer si nécessaire tout le système hydraulique afin de pouvoir actionner le vérin indépendamment du tracteur. Ce système est idéale pour des flottes non spécialisées dans les bennes basculantes où les tracteurs sont changés souvent.

Accessoires technologiques

  • Système d’autogonflage SAF Tire Pilot: La façon de maintenir la pression optimale dans tous les pneus et de faire des économies en carburant.
  • Smartboard: Il s’agit d’un système de contrôle de données de Wabco qui offre de série les fonctions suivantes :
    • Compteur kilométrique.
    • Avertissement et visualisation des pannes.
    • Valeurs de mesure du système de freinage et de suspension, très utiles lorsque l’on élabore l’historique des pannes
    • Visualisation de la charge que supporte chaque essieu.
  • Améliorez les prestations du Smartboard:
    • Contrôle de la pression des pneus. Le système OptiTire vous permettra de faire un suivi de la pression de vos pneus en temps réel.
    • Caméras de vision de la charge qui permettent de visualiser l’intérieur de la carrosserie durant la charge.
    • Immobilisation électronique de la semiremorque.
    • Indicateur d’usure des plaquettes. Vous recevrez l’alerte visuelle sur le smartboard vous indiquant que leur vie arrive à sa fin et vous pourrez programmer une visite au garage.
    • Véhicules connectés. Au moyen d’Optilink ou d’iTap, vous pouvez synchroniser les semiremorques avec votre tablette ou smartphone et faire un suivi d’une grande quantité d’informations. »
  • Vanne COLAS. Ce mécanisme est chargé de régler sur la position de marche optimale la hauteur de la suspension indépendamment de la position sur laquelle la vanne a été laissée.
  • L’électronique et le big data nous offrent la possibilité de réduire le rayon de braquage. La semiremorque détecte si l’on effectue un braquage prolongé et libère le troisième essieu de la charge, le braquage est donc effectué en moins d’espace. Cette solution est fournie par l’Optiturn de Wabco.

LA CONSTRUCTION D’UNE TISVOL

Le processus de construction d’une Tisvol comprend plus de 40 robots qui font partie du processus de production, plus de 4 km de soudage par unité et plus de 1.000 visses.

Une automatisation qui dépasse 85 % du processus de soudage dans toutes ses unions afin d’obtenir un niveau de qualité maximal et une garantie que le processus manuel ne peut maintenir à long terme. Les stations de soudage sont automatisées avec des robots à 3 ou à 5 essieux munis de la plus haute technologie en CNC.

Tout ce montage automatisé provient du rêve des fondateurs, de la vision de la direction et de l’exécution de toute l’équipe humaine qui compose Tisvol, car il ne faut pas oublier cette touche d’artisanat, le savoir-faire de notre personnel, fort de nombreuses années d’expérience, appliqué sur chaque véhicule. Soyez surpris en apprenant comment l’on construit une Tisvol:

[+ de renseignements sur le système de construction chez Tisvol]

L’aluminium chez Tisvol

Il y a longtemps que Tisvol a adopté l’aluminium en tant que noyau de son entreprise. Durant toutes ces années, plus de 40, notre matière première est devenue notre âme et s’est intégrée dans notre ADN.

[+ de renseignements sur l’aluminium chez Tisvol]

Systèmes de puissance chez Tisvol

Le système électrique blindé est autorisé pour le transport de marchandises dangereuses ; système pneumatique de couleurs pour une identification rapide des pannes ; systèmes de connexion des flexibles hydrauliques simple et mixte avec fin de course de sécurité.

[+ de renseignements sur les systèmes de puissance Tisvol]

L’importance de la tare chez Tisvol

Dans toutes les gammes et dans tous nos véhicules, la tare est est l’une des valeurs principales sur lesquels nos clients mettent l’accent après l’essai. Choisir Tisvol veut dire choisir une plus grande charge utile, une meilleure optimisation. La tare est la base de la rentabilité pour nos clients, et nous en sommes conscients chez Tisvol, c’est pour cela que nous consacrons une grande partie de nos ressources au développement des véhicules les plus légers et avec une durabilité maximale.