Corrosion Galvanique dans les Semi-Remorques : Qu’est-ce que c’est, Comment la Détecter et la Prévenir

La corrosion galvanique est un ennemi silencieux qui affecte les semi-remorques et tout véhicule industriel combinant différents métaux. Ce phénomène se produit lorsque deux métaux ayant des potentiels électrochimiques différents entrent en contact en présence d’un électrolyte, tel que l’eau ou l’humidité. Comprendre comment elle se déclenche et comment la prévenir est essentiel pour prolonger la durée de vie de votre semi-remorque et réduire les coûts de maintenance.

Des exemples courants de corrosion galvanique dans les semi-remorques sont:

  • -Châssis en acier avec ferrures en aluminium ou en inox
  • -Boulonnerie en acier inoxydable en contact avec de la tôle d’acier peinte


Facteurs augmentant le risque de corrosion galvanique

Certains éléments favorisent l’apparition de la corrosion galvanique:

  • -Humidité et eau de pluie, qui agissent comme électrolyte.
  • -Contact direct entre métaux différents, sans isolation.
  • -Différences importantes de potentiel électrique entre les matériaux.
  • -Défaillances des revêtements protecteurs, tels que la peinture industrielle, le galvanisage ou l’anodisation.


Conséquences de la corrosion galvanique dans les semi-remorques

Ignorer la corrosion galvanique peut entraîner des problèmes structurels et esthétiques, ainsi qu’une augmentation des coûts de maintenance:

  • Réduction de l’épaisseur des éléments structurels (châssis, flancs).
  • Défaillance des ferrures et des systèmes de verrouillage.
  • -Apparition de rouille et détérioration esthétique.
  • Nécessité d’un entretien fréquent et augmentation des coûts d’exploitation

Effets de la corrosion galvanique sur les semi-remorques

Efectos de la corrosión galvánica en semirremolques


Comment prévenir la corrosion galvanique dans les semi-remorques

Prévenir la corrosion galvanique nécessite une stratégie combinée incluant la sélection des matériaux, l’isolation, la protection des surfaces et un entretien régulier.

Chez Tisvol, nous allons encore plus loin en appliquant un protocole rigoureux qui protège toutes les jonctions métalliques et maximise la durée de vie ainsi que la fiabilité de nos semi-remorques.

Mesures générales de prévention :

  • Selection de matériaux compatibles pour éviter le contact direct entre des métaux présentant une grande différence de potentiel électrochimique.
  • -Isolation électrique à l’aide de rondelles, entretoises ou revêtements non conducteurs.
  • -Protection des surfaces avec de la peinture industrielle de haute qualité, du galvanisage ou des revêtements spéciaux.
  • -Entretien régulier: nettoyage des résidus de sel, d’eau ou de produits chimiques et inspection des boulonneries et des revêtements.

Mesures supplémentaires de protection par Tisvol :

  • -Protection des points de contact entre les pièces en aluminium et en acier à l’aide d’isolants tels que le néoprène.
  • -Utilisation de boulonnerie entièrement traitée Dacromet ou en acier inoxydable.
  • -Traitements anticorrosion sur les pièces clés et sensibles.
  • -Installation de capuchons protecteurs sur la boulonnerie du châssis

Vous trouverez ci-dessous un tableau indiquant les mesures de protection appliquées entre les différents matériaux:

MatériauxSolution appliquée
Aluminium + aluminiumSans élément séparateur
Aluminium + acier galvaniséPeinture protectrice pour éviter le contact et l’oxydation
Aluminium + acier MagnelisJoint en caoutchouc installé
Boulonnerie sur véhicules peintsRondelles en plastique entre les vis et la poutre du châssis pour éviter l’oxydation entre la peinture et l’acier
Boulonnerie sur véhicules non peintsRondelle en acier inoxydable entre les vis et la poutre du châssis pour éviter l’oxydation
Jonctions entre essieux et châssisNéoprène entre les surfaces métalliques

Parmi les composants protégés contre la corrosion galvanique, on trouve:

  • Jonction du support de pare-chocs au châssis

  • Boulonnerie traitée Dacromet ou en acier inoxydable

  • Jonction des supports auxiliaires en acier du châssis

  • Jonction du support de suspension

  • Tubes du garde-boue

  • Boulonnerie sur véhicules non peints

  • Boulonnerie sur véhicules peints

  • Jonction de l’essieu de basculement au châssis et à la carrosserie

  • Garde-cycliste rabattable

  • Jonction de la tôle kingpin au châssis

  • Bouchons protecteurs

Avantages de protéger vos semi-remorques contre la corrosion galvanique

  • -Durée de vie plus longue et meilleure durabilité de la structure.
  • -Réduction des coûts de maintenance et de réparation.
  • -Sécurité et fiabilité accrues dans le transport des charges.
  • -Conservation de l’esthétique et de la valeur de revente du semi-remorque

«Prévenir la corrosion galvanique garantit

non seulement la durabilité des composants, mais assure

également la qualité et la fiabilité des véhicules.»