Front pochylony z cylindrem zewnętrznym E
- Kąt 21°, który sprzyja rozładowywaniu przylegających materiałów.
- Gładkie wnętrze, które ułatwia czyszczenie.
- Prostota ładowania górnych poziomów, ponieważ plandeka przesuwna jest zbierana w rejonie nachylenia.
- Lżejsza konfiguracja.
- Nadaje się do wszystkich nadwozi.
Front prosty dzwonowy C
- Kąt prosty dla maksymalnego wykorzystania podłogi. Idealna opcja przy załadunku palet.
- Gładkie wnętrze, które ułatwia czyszczenie.
- Konfiguracja o większej pojemności przy tej samej długości skrzyni.
- Większa stabilność wyładunku dzięki cylindrowi dzwonowatemu.
- Nadaje się do wszystkich nadwozi z wyjątkiem VR.
Front prosty z cylindrem
wewnętrznym I
- Na zewnątrz prosty a wewnątrz z okapem, który ukrywa cylinder, wskazane przy ładunkach, które łatwo się odrywają.
- Pojazd o mniejszej długości całkowitej przy tych samych wymiarach.
- Nadaje się do wszystkich nadwozi z wyjątkiem Coroa i VR.
Front hybrydowy H
- Połączenie frontów I i E
- Łatwość rozładunku dzięki nachyleniu o 8º
- Położenie cylindra nad geometrycznym środkiem sworznia królewskiego, idealne dla równoważenia sił
- Lekka konfiguracja
- Rozwiązanie objęte europejskim patentem Tisvol
- Tylko dla konfiguracji Coroa
Akcesoria do frontów
Pneumatyczny wyłącznik krańcowy
Cylinder hydrauliczny jest chroniony wyłącznikiem krańcowym, który jest regulowany pod każdą dostawę, aby dostosować granice nachylenia do potrzeb każdej firmy transportowej, zwiększając tym samym ochronę.
Indywidualna drabina
Opcja przy plandece na prowadnicach, zarówno stała, jak i składana.
Przedni trap
Jest instalowany seryjnie przy plandece otwieranej na bok, ale może też być opcją. Jest zbudowany zgodnie z przepisami dotyczącymi pracy na wysokości zgodnie z certyfikatem CE zgodności dla maszyn. Tłoczona podłoga poprawia przyczepność, gdy zalega na niej woda i śnieg. Z wysuwaną i wymienną drabiną boczną.