CARROSSERIE
– ELK TRANSPORT HEEFT ZIJN IDEALE CARROSSERIE –
Wij leveren alleen topkwaliteit
CARROSSERIE TISVOL
De stevige keuze
CC-carrosserie van plaat en ribben: de stevigste en lichtste configuratie met een veelheid aan aanpassingsmogelijkheden.
De veilige keuze
Carrosserie met E30-panelen: maximale interne capaciteit: 2480 mm, lager zwaartepunt van de lading, uniform extern aanzicht, eenvoudige reiniging en meer aerodynamica.
De keuze voor hoge dichtheid
Carrosserie VR: ronde vorm die het lossen van materialen met een hoge dichtheid, zoals asfalt, aggregaten en dergelijke vergemakkelijkt.
Ook wat niet zichtbaar is, is belangrijk
Niet alle bodems zijn hetzelfde. Tisvol heeft de kortste ribafstand die op de markt verkrijgbaar is en het langste continue laswerk op elke sectie.
Rubbermetalen bufferstops
Tisvol levert deze complexe oplossing, waardoor de rest van de carrosserie in het chassis continu en optimaal werkt.
Bouw een carrosserie van Tisvol
Wij laten u zien hoe wij van aluminium platen en profielen waarschijnlijk de beste kipper van Europa maken.
Zonder lasnaden
Eendelige bodemplaten tot 11.500 mm lang.
Vergelijking van de binnenbreedte
Deze variëren afhankelijk van het type carrosserie, 2362 mm bij CC en 2480 mm bij E30 met een laadopening van 2397 mm, die bij het gereduceerde paneelprofiel groter is, namelijk 2456 mm.
Om het lossen te vereenvoudigen
Er kunnen één of twee trilapparaten worden gemonteerd, ter ondersteuning van het lossen.
Het bevestigen van de deur
U kunt uit de verschillende deurbeugels op de carrosserie kiezen welke u het meest geschikt lijkt.
Ladingzekering EN12640 of 12642XL
De lading moet volgens de communautaire richtlijn worden gezekerd. Hiervoor leveren wij haken voor de zijpanelen voor een gewicht van 1000 kg en voor de bodem voor 3000 kg.
Waterdichtheid
Wij voeren uitgebreide waterdichtheidstesten uit door de afdichting van onze carrosserieën te controleren. Dit biedt extra veiligheid in ons werk.
Binnencoating
U kunt kiezen uit roestvrij staal of Quicksilver.
Toegang tot de binnenruimte
Intrekbare trap, gebruiksvriendelijk, met vier treden en, als de deur niet toegankelijk is, een binnen- en buitentrap.
Gevaarlijke goederen
Eén ruitvormige ADR-plaathouder op het zijpaneel en één op de deur, een labelplaathouder op de deur, brandwerend zeildoek en EBS categorie A.
CARROSSERIE CC
Afmetingen
De grootste op de markt verkrijgbare binnenbreedte (CC): standaard 2370 mm en 2420 mm in de versie Coroa, grotere laadruimte per strekkende meter ribben, één van de geheimen van onze lichtgewichtheid.
Dikte
Voor elk type transport beschikken wij over de nodige dikte: bodems van 5,1 mm tot 10 mm en zijpanelen van 3,3 mm tot 6 mm. Met vanzelfsprekend de meest geavanceerde aluminiumlegering die er op de markt verkrijgbaar is.
[Meer informatie over aluminium bij Tisvol]
Stevige bovenste dwarsstang
Een plaat van topkwaliteit moet worden afgewerkt met een profiel dat de onbuigzaamheid verhoogt en door de 95 mm hoge plaat omhoog kan worden getild.
Ingebouwde interne hoekbescherming.
De interne en laterale afschuining van de samenstelling van plaat en ribben zorgen voor een optimale structurele onbuigzaamheid en vergemakkelijken het lossen en het reinigen.
Verstevigingen
Zijverstevigingen, op de hoekplaat en de volledige plaat tot halverwege de hoogte.
CARROSSERIE E30
Capaciteit
2480 mm binnenbreedte, wat het dankzij de technische vaardigheden van onze ingenieurs bij het E-30 paneel mogelijk maakt om de maximale belading per strekkende meter te bereiken.
Bodemdikte
5,1 mm, 6 mm, 7 mm of 8 mm. Wij kunnen de gewenste dikte aanpassen met eendelige platen tot 11.500 mm en met de meest geavanceerde legering die er op de markt verkrijgbaar is.
[Meer informatie over aluminium bij Tisvol]
Bovenste laadopening
Standaard bovenprofiel 75 mm of gereduceerd profiel 48 mm. Hoe smaller het profiel is, des te groter is het laadvermogen.
Dikte van de zijpanelen
Standaarddikte zijpaneel buitenzijde 2,4 mm en binnenzijde 3 mm, verstevigd met 2,4 mm en 4 mm, en extra verstevigd met 2,4 mm en 6 mm. De keuze is aan u.
Het verschil ten opzichte van andere panelen
De paneelmatrijs van Tisvol is dankzij een interne rib 5% resistenter dan de gebruikelijke oplossingen die op de markt verkrijgbaar zijn.
Ontwerp waarbij rekening is gehouden met het onderhoud
Wij hebben speciale toegangen ontworpen, waardoor het bodemprofiel van het paneel gemakkelijker te reinigen is.
Intern systeem voor laadzekering
1000 kg ringen in het zijpaneel volgens de norm EN12640.
Voor het transport van 32 pallets
Wij hebben de ideale oplossing om 32 europallets in één enkele kipper te vervoeren: het exclusieve model van 13.100 mm.
Zichtbaarheid
Signaleringen van Tisvol op de panelen van het voertuig, zodat uw oplegger goed zichtbaar is.
CARROSSERIE VR
Ronde variabele doorsnede
Met de VR-sectie kunnen de hoogte en de hellingshoek worden verminderd, waardoor het lossen van zeer hechtende materialen wordt vergemakkelijkt en de veiligheid wordt verhoogd.
Dikte
Deze structuur heeft een optimale dikte van 5,1 mm en is uiteraard vervaardigd van de meest geavanceerde legering die op de markt verkrijgbaar is.
[Meer informatie over aluminium bij Tisvol]
Groot zijprofiel voor het verbinden van de bodem en de zijpanelen.
Het grote verbindingsprofiel is het hart van VR. De dikte is variabel, waarbij alle onderdelen die zwaarder aan slijtage onderhevig zijn verstevigd zijn.
CONSTRUCTIESYSTEEM
Geautomatiseerd systeem voor het monteren van de zijpanelen en de bodem.
Onze robots positioneren met absolute precisie de ribben op de plaat of klemmen het zijpaneel perfect vast, waardoor een optimale kwaliteit wordt gegarandeerd.
Structuur en laswerk
Om vervormingen in het productieproces te voorkomen is precisie van essentieel belang, zodat een optimaal resultaat in de hele constructie wordt gegarandeerd.
Geen scheurvorming
Door het voorpaneel aan de rest van de carrosserie te bevestigen, wordt de kracht van de cilinder naar het voorpaneel en naar de carrosserie overgebracht, waardoor de grootst mogelijke precisie wordt bereikt.
Afwerking
Bij het construeren houden wij rekening met u. Onze voertuigen zijn tools die u moeten helpen en op geen enkele manier schade mogen berokkenen. We hebben daarom veel geïnvesteerd in het verwijderen van scherpe punten.
HET PRODUCEREN VAN EEN TISVOL
Bij het fabricageproces van een Tisvol worden meer dan 40 robots gebruikt die deel uitmaken van dit proces, meer dan 4 km aan laswerk per eenheid en meer dan 1000 schroeven.
Een automatisering van meer dan 85% van het lasproces van alle verbindingen voor het verkrijgen van een maximaal kwaliteitsniveau en een garantie, die op den duur niet kunnen worden geëvenaard door het handmatige proces op den duur niet kunnen . De lasstations zijn geautomatiseerd met 3-assige of 5-assige robots die zijn voorzien van de nieuwste CNC-technologie.
Deze geautomatiseerde assemblage komt geheel voort uit de droom van de oprichters, uit de visie op de richting en de uitvoering van het hele team van mensen dat Tisvol vormt, waarbij het vakmanschap, de knowhow van ons personeel en de jarenlange ervaring van onze medewerkers, die op elk voertuig worden toegepast, niet mogen worden vergeten. Ontdek hoe een Tisvol wordt gebouwd: