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FINITIONS DE SURFACE

Fonctionnalité et esthétique

Barre du pare-choc anodisée

La peinture sur les pare-chocs n’est pas une bonne option, car l’usure et les décharges font en sorte que la peinture finisse par sauter.

La finition de série sur toutes nos barres de pare-choc consiste en un traitement d’anodisation qui améliore la durabilité de l’aluminium. Il s’agit du traitement standard de l’aluminium sur des composants maritimes.

Finitions

Aussi bien la finition à base de peinture que la finition naturelle de l’aluminium sont disponibles, malgré la difficulté de son obtention.

Le procédé de peinture Tisvol

Le procédé de peinture Tisvol garantit un minimum de 85 microns sur tout le véhicule. Nous menons à bien sur tous les véhicules un essai de contrôle au moyen de points de lecture distribués sur toute la surface, qui nous permet de vérifier que l’application a été parfaite.

Lors du procédé de peinture, nous considérons les éléments suivants:

  • Un minimum de 85 microns sur toute la surface.
  • Peinture du châssis indépendamment de la caisse et avant toute installation. L’on préserve ainsi le code de couleurs.
  • Des points de contrôle sur tous les véhicules peints.
  • Peinture électrostatique.
  • Séchage au four.
  • Traitement superficiel préalable de sablage ou de ponçage permettant d’ouvrir les pores et d’obtenir un résultat parfait.
  • Nous utilisons un produit innovant et de haute qualité, appliqué en plusieurs couches. La première couche agit comme une primaire pour une adhérence parfaite, tandis que les couches suivantes servent de finition esthétique avec un brillant élevé et un nivellement impeccable. Le produit contient une haute concentration d’agents anticorrosion, et les contrôles de qualité nécessaires sont effectués pour se conformer à la réglementation en vigueur sur les peintures et vernis (ISO 2409-2808-2813-4628-12944).

Visserie dacromet

Nous prenons très au sérieux la prévention de la corrosion. Nous faisons le meilleur traitement de la visserie afin d’obtenir une fiabilité énorme.

Analyse en chambre à brouillard salin

Nous vérifions la qualité de notre procédé de peinture et de visserie des zones d’union entre métaux à différent couple galvanique. Nous menons à bien des essais annuels de résistance à la corrosion dans une chambre à brouillard salin (selon la norme UNE-EN ISO 9227), avec des simulations à échelle des châssis et des caisses (jusqu’à 1.000 heures). Les résultats sont extrêmement satisfaisants : la peinture n’est pas écorcée (norme UNE-ISO 48258-2-ISO 4628-2:1982) et maintient un comportement exceptionnel face à la corrosion sur la surface peinte (norme UNE 48258-3-ISO 4628-3:1982).

LA CONSTRUCTION D’UNE TISVOL

Le processus de construction d’une Tisvol comprend plus de 40 robots qui font partie du processus de production, plus de 4 km de soudage par unité et plus de 1.000 visses.

Une automatisation qui dépasse 85 % du processus de soudage dans toutes ses unions afin d’obtenir un niveau de qualité maximal et une garantie que le processus manuel ne peut maintenir à long terme. Les stations de soudage sont automatisées avec des robots à 3 ou à 5 essieux munis de la plus haute technologie en CNC.

Tout ce montage automatisé provient du rêve des fondateurs, de la vision de la direction et de l’exécution de toute l’équipe humaine qui compose Tisvol, car il ne faut pas oublier cette touche d’artisanat, le savoir-faire de notre personnel, fort de nombreuses années d’expérience, appliqué sur chaque véhicule. Soyez surpris en apprenant comment l’on construit une Tisvol:

[+ de renseignements sur le système de construction chez Tisvol]

L’aluminium chez Tisvol

Il y a longtemps que Tisvol a adopté l’aluminium en tant que noyau de son entreprise. Durant toutes ces années, plus de 40, notre matière première est devenue notre âme et s’est intégrée dans notre ADN.

[+ de renseignements sur l’aluminium chez Tisvol]

Systèmes de puissance chez Tisvol

Le système électrique blindé est autorisé pour le transport de marchandises dangereuses ; système pneumatique de couleurs pour une identification rapide des pannes ; systèmes de connexion des flexibles hydrauliques simple et mixte avec fin de course de sécurité.

[+ de renseignements sur les systèmes de puissance Tisvol]

L’importance de la tare chez Tisvol

Dans toutes les gammes et dans tous nos véhicules, la tare est est l’une des valeurs principales sur lesquels nos clients mettent l’accent après l’essai. Choisir Tisvol veut dire choisir une plus grande charge utile, une meilleure optimisation. La tare est la base de la rentabilité pour nos clients, et nous en sommes conscients chez Tisvol, c’est pour cela que nous consacrons une grande partie de nos ressources au développement des véhicules les plus légers et avec une durabilité maximale.