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XL +55m3

E-30

Benne basculante XL avec carrosserie E30, un véhicule plus léger, avec une plus grande capacité de charge et réduction de la consommation de combustible (grâce à sa structure rectangulaire). Grâce à son intérieure totalement vide, sans coins intérieurs, c’est le modèle parfait pour les charges palettisables.

Vrac et céréales légères

Pas conseillé pour ce modèle

Asphalte

Pas conseillé pour ce modèle

Boues et charges semi liquides

Pas conseillé pour ce modèle

Charbon

Pas conseillé pour ce modèle

Ferrailles

Pas conseillé pour ce modèle

Graisse et résidus animaux

Pas conseillé pour ce modèle

Granulats et sable

Pas conseillé pour ce modèle

Palets

Pas conseillé pour ce modèle

Vrac et céréales lourdes

Face avant droit / vérin à cloche

> Plus grande capacité avec la même mesure
> Compatible avec le chargement de palets
> Apte pour toutes les carrosseries sauf VR et Coroa
> Pas conseillé pour les charges qui se décollent difficilement
> Meilleure stabilité

Face avant droit / vérin intérieur

> Face avant plus légère diminuant la tare finale.
> Apte pour toutes les carrosseries sauf pour VR et Coroa
> Pas conseillé pour les charges qui se décollent difficilement

Face avant inclinée / vérin à oeil

> Sa position inclinée favorise le déchargement
> Facilite le labeur des pales de charge
> Finition plus compétitive en prix
> Apte pour toutes les carrosseries sauf Coroa

Basculante intégrée

> Capacités: intégrée, intégrée avec ouverture latérale et intégrée à panneau
> Porte oscillante
> Avec joint de porte
> Porte la plus étanche, s’utilise pour éviter les fuites

Universelle deux hayons

> Possibilités: de 2 vantaux avec ou sans barre supérieure.
> Fermeture améliorée
> Barre supérieure amovible depuis le niveau du sol de manière rapide et en toute sécurité

Universelle un hayon

> Ouverture latérale
> Sans traverse
> Verrouillage plus robuste
> Possibilité d’ouverture à l’aide de crémone ou boulon

Droit 1300

> Muni de deux pièces et avec un seul cordon de soudure
> Châssis en aluminium de très haute résistance
> Largeur de 1300mm

Droit 1400

> Muni de deux pièces et avec un seul cordon de soudure
> Châssis en aluminium de très haute résistance
> Largeur de 1400mm (plus de stabilité)

Col de Cygne 1300

> Centre de gravité plus bas de 70 mm par rapport au châssis droit
> Non compatible avec toutes les longueurs, consulté avec le commercial.
> Largeur de 1300mm

Col de Cygne 1400

> Centre de gravité plus bas de 70 mm par rapport au châssis droit
> Non compatible avec toutes les longueurs, consulté avec le commercial
> Largeur de 1400mm (plus de stabilité)

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